Kroměříž

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže

Bezpečnost:

- Zvýšení dopravní bezpečnosti a ochrany obyvatel rozšiřováním sítě cyklistické a pěší infrastruktury, snížením tranzitu nákladní dopravy městem, snížením individuální automobilové dopravy, odstraněním krizových míst a snížením nehodovosti. (str.3)

f) zvýšení bezpečnosti – Informační kampaně o bezpečném chování cyklistů i ostatních účastníků (přilby, odstupy, vzájemný respekt…), dopravní výchova, prevence krádeže kol, podpora cykloturistiky a cyklosportu, portál cykloturistika s trasami, zajímavými místy v okolí, prezentace města, budování sportovišť pro cyklisty (singletrack, pumptrack apod.) (str.8)

Zklidňování:

Oblast 2. UTVÁŘET CELÉ MĚSTO PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM
- ZÓNA 30, OBYTNÉ a PĚŠÍ ZÓNY, uvolnění komunikací od parkujících automobilů
- JEDNOSMĚRKY – prověřit možnost obousměrné jízdy ve všech jednosměrných ulicích
- CYKLISTICKÉ ULICE (str.9)

Plán udržitelné městské mobility

Bezpečnost:

Provádění opatření D2 - Dopravní výchova a osvěta
Dopravní výchova a osvěta je dlouhodobý proces, který začíná v mateřských školkách a končí prací se seniory. Osvětové akce budou zaměřeny zejména na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. V hodné je zmínit rizika spojená s přecházením vozovky, jízdou dopravních vozidel vč. jízdních kol.(str 6)

Provádění opatření A2 - Bezpečně na křižovatkách (str.9)

9. Koncepce pěší dopravy
Koncepce pěší dopravy řeší bezpečnost a kvalitu pěší sítě a to v rámci dostupnosti ú)zemí i průchodnosti přes bariéry tvořené automobilovou dopravou nebo dalšími infrastrukturními či přírodními bariérami. (str.23)

Provádění opatření A5 - Bezpečně do škol
Zajistíme bezpečnou cestu do škol budováním bezpečných přechodů pro chodce mezi ZŠ a spádovou lokalitou. Přechody přes kapacitní komunikace budou vybaveny semaforem či strážcem přechodu v době 7:30 - 7:50 a 12:00 - 13:00. Vhodné je zajistit bezpečnost. Bezpečná cesta do školy by měla být kontinuální činností ve spolupráci se školami. (str.25)

10. Koncepce cyklistické dopravy
Základní síť cyklistické dopravy je zobrazena ve výkresové příloze Návrh základní sítě cyklistických tras. Cílem stanovení základní sítě je zajištění rychlého, přímého a bezpečného spojení mezi částmi města. Návrh je rozdělen na stezky u kterých se předpokládá vyznačení změnou organizace a na stezky s předpokládanou stavební úpravou. (str.27)

Zklidňování:

Nově navrhované zóny pro zklidnění dopravy v režimu zóny 30 nebo obytné ulice jsou zobrazeny ve výkresové části. (str.12)

Návrh neinvestičních a finančně méně náročných opatření (dopravně-inženýrského a organizačního charakteru jsou navrženy zejména v cyklistické dopravě, kde se předpokládá v určitých úsecích úprava režimu dopravním značením ve formě cyklopiktogramů, cyklopruhů nebo stezek pro pěší a cyklisty na stávající infrastruktuře. V rámci automobilové dopravy jsou navrženy rozsáhlé zóny zklidnění dopravy (zóny 30) v rezidentních oblastech. Ty umožní bezpečnější koexistenci cyklistů a vozidel v rámci hlavního dopravního prostoru. Změna dopravního chování bude dosažena také realizací měkkých opatření v rámci strategického cíle Management dopravy k prosazení udržitelných forem dopravy v jednotlivých oblastech života ve městě. Návrhy také obsahují množství předláždění a úprav povrchů ať v pěší nebo veřejné hromadné dopravě. Toto může být zařazeno do neinvestičních akcí (str.32)

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž

Kroměřížsko nabízí několik cyklotras nádhernými krajinami. I nadále se ale do budoucna plánuje rozvinutí infrastruktury pro cyklisty. Inspiraci by mohli čerpat například v sousedním Olomouckém kraji. Zpracování koncepce je v plánu do konce letošního roku.

Aktuálně můžeme tzv. vypíchnout cyklostezku Morkovice – Nezamyslice vedenou v místě bývalé železniční trati, dále cyklostezku z Kroměříže do Kvasic, z Chropyně do Plešovce a cyklotrasu Kroměříž – Hulín. Díky cyklostezce do Kvasic je region napojen na atraktivní cyklostezku podél Baťova kanálu. Jako cyklotrasy jsou vedeny další úseky začínající v Kroměříži – do Koryčan, do Kostelan, Uherského Hradiště či na Prostějovsko. 

Cyklostezka do Postoupek bude díky dotacím stát radnici jen čtyři miliony korun

Radnice obdrží na stavbu stezky pro pěší a cyklisty z Kroměříže do místní části Postoupky – Miňůvky milionovou dotaci od Zlínského kraje. „Kraj podporuje klíčové projekty na rozvoj cyklistické infrastruktury dotací ve výši pěti procent nákladů a jsme rádi, že tuto podporu získalo i město Kroměříž. Díky dotacím od hejtmanství a ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) by tak cyklostezka měla radnici stát asi jen 4,2 mil. Kč, což je pro Kroměříž velmi výhodné,“ uvedl starosta Tomáš Opatrný.

Cyklostezku postaví pardubická společnost M-SILNICE, která nabídla cenu téměř 23 mil. Kč. Práce začnou během května a hotovo by mělo být nejpozději na jaře příštího roku. Celkové náklady na cyklostezku (spolu s cenou za přípravné práce spočívající v odstranění náletových dřevin) dosáhnou zhruba k částce 23,4 mil. Kč. Předpokládaná hodnota zakázky na stavební práce byla přitom zhruba o 6,9 mil. Kč vyšší. Radnice získá od SFDI dotaci asi 18 mil. Kč. Stezka pro pěší a cyklistickou dopravu z Kroměříže do Miňůvek bude dlouhá téměř 1,4 kilometru. Povede od křižovatky ulic Kojetínská, Žerotínova a Za Zámeckou zahradou podél silnice II/367 až do Miňůvek. Základní šířka stezky je tři metry, pod dálničním mostem bude užší – 1,8 m široká. Povrch stezky bude z asfaltobetonu. Z důvodu rozdílných výškových poměrů silnice a železnice je v rámci stavby navržena opěrná železobetonová zídka včetně zábradlí ve výšce 1,3 m. Zídka bude dlouhá cca 80 m.

Občané Postoupek a Miňůvek díky nové stezce získají dlouhodobě poptávané spojení do Kroměříže a ostatním obyvatelům města cyklostezka nabídne možnost vyjížděk na kole až na cyklostezky v sousedním Olomouckém kraji. Kroměřížská radnice loni dokončila podobnou stavbu, když také s významnou pomocí cizích zdrojů realizovala stezku pro pěší a cyklisty mezi místními částmi Kroměříže Kotojedy a Vážany. Náklady na stavbu činily zhruba 9,4 mil. Kč, z toho asi 7,6 mil. Kč město získalo jako dotaci z evropských fondů.